Toyota Corolla

Toyota Corolla

Взяв за основу высокий уровень качества предыдущих поколений Toyota Corolla, и дополнив его повышенным уровнем комфорта, динамики, а также передовым дизайном, новая Corolla представляет собой действительно современный автомобиль, управлять которым — истинное удовольствие.

Под капотом новой Corolla скрывается совершенный двигатель. Благодаря мощному и экономичному бензиновому двигателю с рабочим объемом 1,4 или 1,6 литра, новая Corolla превзойдет ваши ожидания и доставит вам действительное удовольствие от вождения.

Особое внимание уделено дизайну просторного салона Corolla, в котором так приятно путешествовать. Передние сиденья позволяют ощутить высокий уровень комфорта. Плоский пол задней части салона, обеспечивает простор для ног пассажиров, выделяя Corolla на фоне конкурентов.

Совершенная шумоизоляция делает Corolla обладателем самого бесшумного салона среди автомобилей своего класса, а кондиционер позволяет установить в салоне оптимальную для вас температуру.

Обратите внимание на детали — большие наружные зеркала заднего вида позволяют улучшить обзор пространства позади автомобиля. Вы убедитесь, что Corolla — полностью продуманный и совершенный автомобиль. От начала и до конца.

Объемная панель приборов с оригинальной системой подсветки Optitron, постоянно включенной для вашего удобства, — еще один пример высочайшего качества внутренней отделки салона.

Задние фонари, в которых использованы высококачественные прозрачные рассеиватели.

Фары с автоматическим корректором наклона и омывателями.

Центральная консоль со встроенной аудиосистемой с радиоприемником и проигрывателем компакт-дисков.

Путешествие на Corolla доставит вам истинное удовольствие. Благодаря отличной управляемости вы всегда можете контролировать автомобиль.

Электронный усилитель рулевого управления обеспечивает прекрасную обратную связь на любых скоростях, а плавное переключение передач для моделей с пятиступенчатой КПП соответствует уровню мирового класса. Также плавно стали переключаться передачи на моделях с коробкой передач MultiMode, а лепестками переключения передач, расположенными на рулевом колесе можно с легкостью управлять лишь кончиками пальцев.

Увеличение колесной базы привело к уменьшению переднего и заднего свесов, что придает Corolla впечатление уравновешенности и спокойствия, а увеличенные размеры шин и колесных дисков улучшают сцепление с дорогой и облегчают управление автомобилем на высоких скоростях. Усиленные передняя и задняя подвески также способствуют отличной управляемости, устойчивости и комфорту во время движения.

Двигатель 1,4 л VVT-i

Мощный и эффективный двигатель объемом 1,4 литра идеален для поездки по городу благодаря отличной эластичности на низких скоростях.

Двигатель 1,6 л Dual VVT-i

Усовершенствованная система изменения фаз газораспределения одинаково эффективна как при обгоне на высокой скорости, так и на оживленных городских дорогах.

Несомненными достоинствами системы VVT-i являются обеспечение оптимального расхода топлива (6,7 литра/100км) и низкий уровень выброса двуокиси углерода.

Оптимальный расход топлива (6,7 литра/100км), отличная управляемость и удовольствие от вождения гарантированы как при ручном, так и автоматическом режиме переключения.

В комплектации с пятиступенчатой механической коробкой передач разгон с места до 100 км/ч происходит за 13 секунд, а максимальная скорость составляет 170 км/ч.

До недавнего времени водители должны были выбрать между обычными МКП или АТ. М-МТ имеет преимущества обоих:

* В её основе обычная МКП;
* Нет педали сцепления;
* Может работать автоматически (в режимах E или Es);
* Выбор использовать ручной режим, в котором водитель может самостоятельно переключать передачи.

Водитель может использовать несколько режимов работы.
Ручной режим: водитель самостоятельно переключает передачи. Перемещение рычага управления коробкой передач между ‘-’ и ‘+’ переключает передачи.
Автоматический режим: передачи переключаются автоматически.
Спортивный режим: автоматическое переключение, но настройки позволяют вести машину в спортивном стиле.

Часто задаваемые вопросы

1. «Действительно ли ММТ – автоматическая коробка передач?»
«Нет, это – МКП без педали сцепления и с автоматическим переключением».

2. «Действительно ли ММТ столь же экономична, как обычная МКП?»
«Да. В режиме ‘Е’ даже на 3% экономичнее, поскольку переключение оптимизировано блоком управления».

3. «ММТ не так комфортна, как АТ. Она тоже хороша, но отличается от АТ».
«ММТ – это не автоматическая коробка передач, а МКП с автоматизированным переключением. Все, что Вы должны сделать – немного убрать газ перед переключением передач».

4. «В чем отличие между режимом ‘Е’ и режимом ‘Es’?»
«Оба режима переключения – автоматические, но Es обеспечивает более спортивное переключение передач. Режим ‘Е’ – более экономичный».

5. «Удерживает ли ММТ автомобиль на уклоне?»
«На небольших уклонах будет удерживать, но если Вы останавливаетесь на крутом уклоне, то Вы должны поставить машину на ручной тормоз».

Автомобили Corolla создаются на современном заводе Toyota в Японии. Передовые автоматизированные производственные процессы и жесткий контроль качества гарантируют соответствие нашей продукции высочайшим стандартам.

Гарантийные обязательства распространяются на любые дефекты, обусловленные некачественным изготовлением или сборкой. В случае соблюдения требований руководства по эксплуатации автомобиля гарантия действует в течение трех лет или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше, при этом в течение первого года эксплуатации ограничений на пробег не устанавливается.
Коррозия и дефекты лакокрасочного покрытия
В течение трех лет независимо от пробега гарантируется устранение поверхностной коррозии и дефектов лакокрасочного покрытия любых окрашенных панелей кузова, возникших вследствие недостатков качества материалов или изготовления.

В течение 3 лет или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше, гарантируется отсутствие сквозной коррозии любых металлических панелей кузова, возникшей вследствие недостатков качества материалов или изготовления.

Автомобили Corolla спроектированы таким образом, чтобы максимально снизить стоимость ремонтных работ после ДТП. В бамперы встроены элементы, поглощающие энергию удара; дорогие детали расположены вдали от уязвимых при столкновении мест; наиболее часто повреждаемые детали крепятся на болтах, а не привариваются. Благодаря этому размер ущерба весьма ограничен, а поврежденные детали легко снять, заменить или отремонтировать. В конечном итоге это означает более низкие затраты на запасные части и ремонт.

Конструкторы Toyota создали по-настоящему семейный автомобиль. Поэтому обеспечение максимальной безопасности стало для Corolla задачей первостепенной важности. Широкий спектр средств активной и пассивной безопасности разработан специально, чтобы предотвратить аварию и защитить водителя и пассажиров, если столкновение все же произошло.

Основным средством активной безопасности Corolla является усовершенствованная тормозная система. В нее входят заново разработанные передние и задние дисковые тормоза, которые являются еще одним компонентом новой платформы автомобиля. Кроме того, улучшились управляемость и эффективность автомобиля при резком торможении.

Усиленная конструкция кузова Corolla гарантирует максимальную защиту пассажиров в случае столкновения.

При фронтальном столкновении рулевое колесо отодвигается от водителя, что предотвращает получение серьезных травм.

Технология WIL, применяемая в конструкции передних сидений, служит для защиты от травм шеи при резком движения головы назад при несильном ударе автомобиля сзади.

В дополнение к передним и боковым подушкам безопасности, а также шторкам безопасности, в Corolla имеется дополнительная подушка безопасности, раскрывающаяся на уровне коленей водителя, прямо под панелью приборов.

www.toyota-bank.ru