Corolla Verso

Corolla Verso

Если Вы получаете удовольствие от пестрого и быстро изменяющегося калейдоскопа современной жизни, то считайте, что Вы уже знакомы с характером Verso. Это истинное воплощение интеллекта, новизны, универсальности... и это далеко не полное описание натуры Verso. Благодаря своим обтекаемым формам Verso прекрасно сочетает динамичный внешний вид и лучшую в классе безопасность с комфортным и превосходно модифицируемым салоном, способным вместить семерых пассажиров. Этот автомобиль позаботится, чтобы Вы смогли в полной мере ощутить радость яркой и беззаботной жизни.

Corolla Verso идеально соответствует современному активному образу жизни, и причиной этого является не только уникальная возможность трансформации интерьера этого автомобиля. Четкие линии и плавные обводы Corolla Verso радуют глаз своей изысканной формой.

Создатели Corolla Verso уделили особое внимание эргономике рабочего места водителя – приборы и элементы управления расположены интуитивно просто и удобно.

Атлетичные формы кузова, широкие бамперы, двойная передняя решетка, 16-дюймовые колеса создают динамичный и спортивный облик

Обтекаемая форма кузова подчеркивается прозрачными линзами фонарей, усиливая впечатление исключительности.

Форма кузова Corolla Verso создает минимальное сопротивление воздушному потоку, что позволило уменьшить расход топлива, повысить управляемость и маневренность на высоких скоростях.

Система Optitron обеспечивает исключительную легкость чтения показаний приборов, чему способствует приятная подсветка цвета морской волны.

Самые передовые автоматизированные производственные процессы и жесткий контроль технологии, применяемые при создании автомобилей Corolla Verso, гарантируют качество, соответствующее высочайшим стандартам.


Автомобиль Corolla Verso необычайно универсален. Благодаря новой системе сидений Toyota Easy Flat-7 салон автомобиля легко и быстро трансформируется в одну из 30 возможных конфигураций, включая варианты с семью сиденьями и ровным полом багажного отделения.

Сиденья первого и второго рядов полностью регулируются, позволяя изменять наклон подушек и перемещать сиденья вперед или назад. Кроме того, передние сиденья регулируются по высоте. Передние сиденья можно поднять на 33 мм или опустить на 19 мм относительно нейтрального положения. Их можно смещать назад или вперед с шагом 10 мм на расстояние до 230 мм. Простой механизм позволяет сместить сиденья второго ряда вперед, чтобы можно было легко сесть на сиденья третьего ряда.

Если вам нужно чуть больше места для вещей, которые могут пригодиться на отдыхе, система сидений Toyota Easy Flat-7 позволяет легко решить эту проблему. Задние сиденья складываются простым и легким движением. Подголовники снимать не нужно — просто наклоните спинку сиденья вперед до упора, и подушка опустится вниз, образуя ровный пол. Если сложены сиденья второго и третьего рядов, в автомобиле образуется багажный отсек объемом 779 литров с совершенно ровным полом.

Все сиденья в Corolla Verso регулируются независимо друг от друга, что позволяет Вам получить 30 различные комбинации расположения сидений.

Сиденья третьего ряда можно складывать по отдельности, не извлекая из автомобиля. До рычагов складывания сидений легко дотянуться как изнутри, так и снаружи автомобиля.

В салоне Corolla Verso недостаток пространства не является проблемой — здесь хватит места для всех и для всего. Более того, в просторном салоне Verso вы обнаружите множество отсеков для хранения вещей: два перчаточных ящика на стороне переднего пассажира, отсек для хранения компакт-дисков в консоли, «карманы» в дверях переднего и среднего рядов пассажирских мест, а также подстаканники для пассажиров третьего ряда сидений.

Как и подобает автомобилю такого уровня, Corolla Verso оборудован целой гаммой систем безопасности, предназначенных для того, чтобы улучшить управляемость автомобиля и помочь избежать неприятных ситуаций.

Новый двигатель VVT-i с электронным регулированием фаз газораспределения автомобиля Corolla Verso предоставит вам достаточно мощности, чтобы уверенно чувствовать себя на дороге. Технология VVT-i позволяет добиться существенного повышения крутящего момента во всем диапазоне частоты вращения двигателя, обеспечивая ровное, динамичное движение.
Многорежимная коробка передач M-MT. Эта коробка передач сочетает возможность выбора оптимального режима движения с простотой управления автомобилем двумя педалями.

Современный электронный иммобилайзер не позволит запустить двигатель без специального ключа. В замок зажигания встроена антенна, подключенная к иммобилайзеру. Она принимает код, передаваемый микросхемой, встроенной в электронную карту-ключ.

ABS с EBD. Сочетание этих двух систем помогает избежать блокировки колес и позволяет уверенно маневрировать при торможении.

Система VSC. Система курсовой устойчивости VSC помогает справиться с заносом и сохранить контроль над автомобилем.
Система TRC. Антипробуксовочная система TRC обнаруживает пробуксовку ведущих колес и автоматически снижает мощность двигателя для устранения проскальзывания и для восстановления сцепления шин с дорожным покрытием.

Девять подушек безопасности. Неотъемлемой частью средств защиты водителя и переднего пассажира являются подушки безопасности, входящие в базовую комплектацию всех моделей. При фронтальном столкновении фронтальные подушки раскрываются в два этапа, в зависимости от силы удара, и защищают водителя и переднего пассажира. Corolla Verso — первый автомобиль в своем классе, водительское место которого оснащено подушкой безопасности для защиты коленей.

Часть автомобилей будет комплектоваться 5 подушками безопасности (без боковых шторок)

До недавнего времени водители должны были выбрать между обычными МКП или АТ. М-МТ имеет преимущества обоих:

- В её основе обычная МКП;
- Нет педали сцепления;
- Может работать автоматически (в режимах E или Es);
- Выбор использовать ручной режим, в котором водитель может самостоятельно переключать передачи.

Водитель может использовать несколько режимов работы.
Ручной режим: водитель самостоятельно переключает передачи. Перемещение рычага управления коробкой передач между ‘-’ и ‘+’ переключает передачи.
Автоматический режим: передачи переключаются автоматически.
Спортивный режим: автоматическое переключение, но настройки позволяют вести машину в спортивном стиле.

Часто задаваемые вопросы

1. «Действительно ли ММТ – автоматическая коробка передач?»
«Нет, это – МКП без педали сцепления и с автоматическим переключением».

2. «Действительно ли ММТ столь же экономична, как обычная МКП?»
«Да. В режиме ‘Е’ даже на 3% экономичнее, поскольку переключение оптимизировано блоком управления».

3. «ММТ не так комфортна, как АТ. Она тоже хороша, но отличается от АТ».
«ММТ – это не автоматическая коробка передач, а МКП с автоматизированным переключением. Все, что Вы должны сделать – немного убрать газ перед переключением передач».

4. «В чем отличие между режимом ‘Е’ и режимом ‘Es’?»
«Оба режима переключения – автоматические, но Es обеспечивает более спортивное переключение передач. Режим ‘Е’ – более экономичный».

5. «Удерживает ли ММТ автомобиль на уклоне?»
«На небольших уклонах будет удерживать, но если Вы останавливаетесь на крутом уклоне, то Вы должны поставить машину на ручной тормоз».

www.toyota-bank.ru